202 Elektromaterial 14 Einbaudosen Einbaudosen für die bündige Montage von Batteriehauptschaltern und Umwandlern. Gehäuse für Batteriehauptschalter und Art. Nr. Material Gehäuse für Batteriehauptschalter Ausführung Loch Ø Einbauloch mm Einbautiefe mm 14.561.02 ABS weiß - rund 143 70 14.561.03 ABS weiß 14.905.00; 14.920.00 quadratisch 149x149 90 Spannungsempfindliches Relais Dieses Relais ermöglicht das gleichzeitige Laden von zwei Batterien mit nur einem Wechselstromerzeuger. Wenn der Motor gestartet wird, bleibt das spannungsempfindliche Relais offen bis die Anlasserbatterie 13,7 / 27 V erreicht. Jetzt schliesst das Relais den Kontakt und lädt gleichzeitig beide Batterien. Wenn der Motor gestoppt wird und die Spannung unter 12,8 / 25,2 V fällt, öffnet das spannungsempfindliche Relais den Kontakt und trennt die beiden Batterien, damit nicht die falsche Batterie entladen wird und um schädigende Strompeaks zu vermeiden wenn der Motor gestartet wird. Die Anlasserbatterie wird vor Entladung durch die elektrischen Bordgeräte geschützt. Kein Spannungsverlust. Keine Stromaufnahme im Stand-by. Einfache Montage ohne Veränderung der Verkabelung des Wechselstromerzeugers. Wechselt automatisch von 12 auf 24 V. Ladegerät Art. Nr. V A Beschreibung mm 14.921.90 12/24 140 Volt sensibles Relais 68x68x50 Spannungsempfindliches Relais (VSR) mit Starter-Tennung Sie können zwei Batterien gleichzeitig laden. Das Relais bleibt geöffnet, bis die Starterbatterie 13,7/ 27,0 V erreicht. Dann schließt es den Kontakt und lädt die beiden Batterien gleichzeitig auf. Wenn die Spannung bei abgestelltem Motor unter 12,8/25,5 V fällt, öffnet es den Kontakt und trennt die beiden Batterien, so dass nicht die falsche Batterie entladen wird. Schützt die Starterbatterie vor der Entladung durch Bordnetzdienste. Kein Spannungsabfall. Stromaufnahme im Stand-by 0,5 m/A. LED-Anzeige aktives VSR und automatische 12/24 VUmschaltung. Funktionen: - Starter-Trennung: Erzwingt eine vorübergehende Trennung während des Motorstarts, um die Bordelektronik zu schützen.(*) - ABE: Wenn der Motor im Leerlauf läuft, werden beide Batterien zusätzlich aufgeladen, dazu wird die Abschaltschwelle auf 12,2/24,5 V anstelle von 12,8/25,5 V gesenkt (*). - Speichermodus: reduziert den Stromverbrauch im Stillstand auf 0.(*) - Kann von Hand ein- und ausgeschaltet werden. - Die vorne liegenden Kontakte (10 mm) erleichtern die Installation + durchsichtige Schutzabdeckung. (*Diese Funktionen sind OPTIONAL, sie können nur auf Wunsch aktiviert werden). Ladegerät Art. Nr. V A Beschreibung mm continui intermittenti 14.921.91 12/24 125 140 Spannungsempfindliches Relais -
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